（3）座椅的安全性设计：座椅的安全性可以说是座椅设计中最重要的一项，其关乎了事故的发生率与发生事故时的生还率。而座椅的安全性要分为主动安全与被动安全。
①主动安全：座椅的主动安全性是指防止事故发生的能力。其主要表现在通过合理设计驾驶员座椅，从而有效降低驾驶员的疲惫感，提升驾车注意力。
在座椅的结构形式、尺寸、轮廓外形级材料选择上，寻求驾驶员合理的舒适性。在座椅的空间位置设计上，要求既可以达到操纵舒适的目标，同时要拥有良好的视野。
在座椅的结构设计上，为了保证坐垫合理的体压分布，坐垫应该坚实且平坦。太软的椅面会使全身肌肉以及骨骼受力不均，增加躯干的不稳定性，易产生疲惫感。在座椅材料的选择上，要求既能良好的减震又能良好的散热，主要体现在采用更好透气散热的材料以应对国内各个地区的季节，或者采用主动的通风座椅。
②被动安全：被动安全是指事故发生时，保护乘员的能力。
座椅的设计，要求在事故中保证驾驶员处在自身的生存空间之内，并防止其他异物进入到这个空间；在事故发生时，要求乘员保证一定的姿态，使其他约束系统能充分发挥其保护效能；同时在事故发生以后，要求事故后果对驾驶员的伤害尽可能的低。
目前，增强座椅被动安全的措施最主要的就是加强座椅内部骨架的强度，运用阻燃性较好的材料作为座椅材料，在座椅中添加气囊，使用更牢固的座椅头枕等。
关于座椅头枕，可能有不少朋友都会纳闷，正常开车时，头部基本上不会靠在头枕上，那设计这样的座椅头枕有何用。
座椅头枕是保护乘员安全的非常重要的配置，在车辆被严重追尾时，由于惯性的作用，头部会相对于身体有向后仰的趋势，如果过于迅速的仰头，会导致颈椎严重受损，甚至会颈椎断裂，严重危及乘员生命安全。所以汽车头枕设置的最主要目的并不是提供舒适性，而是为了防止乘员头部过度后仰带来的损伤。
目前，国内外众多汽车厂商对于汽车座椅座椅少部分采取自研的方式，大部分还是采购于世界上几大著名的汽车座椅生产商，比如：江森自控、李尔、丰田纺织、麦格纳等等。
作为我们与车辆最直接接触的部分，汽车座椅的重要性不言而喻。一款好的座椅不仅可以保护乘客，还能为乘客带来舒适的体验。不论是车企自研还是采购成熟技术的座椅总成，都旨在提升乘员的舒适性与安全性，相信在人机工程学的推动下，会有越来越多的厂商推出更加舒适的座椅，汽车座椅无疑会变得越来越舒适与安全。
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